Opstellen Werkplan beheersing CMR-stoffen
In 2022 startten bouwcombinatie Savera IJsselbruggen, bestaande uit Dura Vermeer en Hollandia Services, en Rijkswaterstaat met de renovatie van twee IJsselbruggen over de A12 bij Arnhem.
Het ging hierbij om de middelste en westelijke brug, beide van staal, beide gebouwd in de jaren 60. Deze bruggen moesten worden versterkt, verbeterd en op onderdelen vernieuwd.
Een flinke operatie: er was ongeveer 2 km aan versterking van stalen balken nodig en er moesten ongeveer 1.000 lasverbindingen worden verbeterd en circa 700 verbindingen tussen dwarsdragers en hoofdliggers worden versterkt.
Tijdens de werkzaamheden aan de brug van de hoofdrijbaan (HRB) ontstond veel stagnatie, met name door de genomen “chroom-6-maatregelen”. Binnen het management van de Combinatie Savera bestond daarnaast onduidelijkheid over de effectiviteit, nut en noodzaak van deze maatregelen.
Voor de start van de werkzaamheden aan de zuidelijke brug (PRB) van de A12 over de IJssel bij Westervoort is door het management gezocht naar mogelijkheden om de versterkingsmaatregelen te optimaliseren.
Daarom is SEEF: Betrouwbaar Chroom-6 Onderzoek en Advies samen met ProTectS Engineering gevraagd een plan op te stellen met de benodigde maatregelen om de werkzaamheden aan de PRB met zo min mogelijk stagnatie uit te voeren, binnen de geldende wet- en regelgeving.
SEEF en ProTectS Engineering hebben vervolgens een Werkplan beheersing CMR-stoffen opgesteld. Dit werkplan beschrijft het veilig en beheerst verwijderen van chroom-6- en loodhoudende conservering, evenals de juiste afvoer van de daarbij vrijkomende afvalstromen. Zo is de blootstelling aan CMR-stoffen, voor het uitvoerend personeel, beheerst gebleven tijdens de werkzaamheden.
